12月21日，，厦门远海码头启动“智慧口岸2.0”商业化运营，，再次走在天下前线，，为古板集装箱码头智慧化升级提供中国计划 。。。。。
2016年3月，，厦门远海自动化码头投产，，是天下第一个全自动化集装箱码头 。。。。。2020年，，该码头完工中国首个5G+全场景应用智慧口岸，，从自动化向智能化生长 。。。。。此次启动的“智慧口岸2.0”商业化运营，，在此前基础上立异开发，，攻克多项要害性手艺难关，，可举行普遍推广应用 。。。。。
一辆无人驾驶纯电动集装箱卡车（简称“集卡”），，在码头操作系统发出的指令下前往船边；；随后，，远程操控桥吊稳稳地将集装箱安排在集卡上；；集卡前往堆� 。。。。。�，远程操控轮胎吊，，再抓起集装箱，，堆叠成垛……该流程中，，现场险些看不到事情职员，，集卡甚至连驾驶室都没有 。。。。。
“其中有许多的手艺难点 。。。。。以无人驾驶集卡运行这一环节为例，，其在集装箱堆场中，，信号很容易被遮挡，，导致定位禁绝 。。。。。我们使用5G+北斗计划，，实现多传感融合，，可实现正负5厘米的高精度定位，，集卡能够自动剖析周边情形和动态场景 。。。。。”现场事情职员解读，，从现在的效果看，，无人驾驶集卡效率已经靠近古板集卡，，未来将实现逾越 。。。。。
“项目已经到‘交钥匙’的阶段 。。。。。”与会嘉宾说，，“智慧口岸2.0”项目体现出的绿色、低碳、智能，，是口岸行业的生长新趋势，，厦门港这一项目将形成树模区，，推动工业厘革、提高效劳品质，，打造数字航运生态，，呼应“数字强国”“交通强国”“新基建”建设，，助力天下一流口岸建设 。。。。。
别的,《口岸无人驾驶集装箱车手艺要求》标准21日宣布，，该标准是天下首个口岸无人驾驶集装箱车的标准 。。。。。
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