1月25日下昼4点多,,几双有力的臂膀挽起一条条粗大的缆绳,,系在了嵩屿集装箱码头2号泊位的缆桩上。。绳子的另一端,,是长399.9米、载箱量超2.3万标箱的“地中海米娅”轮(MSC MIA),,它是全球最大集装箱船舶之一。。这艘“船王”此番到访厦门港,,共作业3060标箱,,为口岸新年运作带来了“开门红”。。
“地中海米娅”轮正主要有序地举行装卸作业。。
此时码头上气温约莫9摄氏度,,阵阵海风袭来。。码头工老许用起劲气将缆绳绑扎紧固,,纷歧会儿额头上照旧冒出了汗珠。。他笑眯眯地告诉记者,,远在安徽老家的妻子今年春节来厦团圆,,告诉他“定心事情、家里有我”,,他以为心里暖暖的,,事情劲头更足了。。
黄昏5点多,,装卸作业正式最先。。暮色中,,高峻的蓝色桥吊开足马力,,吊具起升下降,,金属卡扣轻响,,接待这远道而来的“朋侪”。。嵩屿集装箱码头操作部值班司理刘清风在作业区外不远处拿着对讲机一直往返走,,调理现场作业清静有序开展。。他告诉记者,,此次一共开启5路桥吊同时作业,,妄想在17个小时内完玉成部装卸箱使命,,确保“地中海米娅”轮尽快乘潮离泊。。
不远处的海面时时传来阵阵汽笛声。。春节时代,,厦门港作业忙碌水平不减,,马士基、地中海航运、以星航运、阳明海运等着名航商的集装箱船接踵而至。。厦门港各码头照常作业,,码头一线职工坚守岗位,,迎送一艘艘巨轮、装卸一箱箱货物,,为厦门港在兔年“跑”得更快更远而奋力拼搏着。。
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厦门港务控股集团所属码头除夕当日至昨日共作业船舶139艘次,,日均吞吐量凌驾2万标箱,,春节时代预计完成集装箱吞吐量12.5万标箱。。
嵩屿集装箱码头是厦门港专门为顺应船舶大型化趋势而打造的深水码头。。嵩屿码头7×24小时整年无休,,春节时代妄想效劳包管6条远洋航线,,预计完成超22500标箱的装卸箱使命,,阻止昨日已完成约16500标箱作业量。。
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